« Szkło kontaktowe TVN24, 10.05.2006 | Strona Główna | Komu by się chciało pracować? »
piątek, 12 maj, 2006
Elevated Roads
Pomysł na 'elevated roads' jest typowy dla strasznie zatłoczonych miast azjatyckich. Spotyka się to rozwiązanie w wielu chińskich mastach, widać je również w Korei Południowej. Jest to nic innego jak droga wybudowana kilkanaście metrów nad istniejącą ulicą. Ruch odbywa się więc na 2 poziomach. W Szanghaju jest to typowe rozwiązanie dla starszej części miasta, Puxi, gdzie z uwagi na istniejącą zabudowę nie było możliwe poszerzenie ulic. W nowej części miasta, Pudongu, która właściwie została zbudowana od nowa w przeciągu ostatnich 30 lat, nie ma jak na razie konieczności budowania 'elevated roads'. Tam drogi zostały zaprojektowane z odpowiednim zapasem przepustowości. Ale samochodów przybywa w Szanghaju w zastraszającym tempie (mimo zaporowych cen - rejestracja auta kosztuje około 40 tysięcy RMB, czyli 16 tysięcy złotych) i może w najbliższym czasie również Pudong się zakorkuje.
Naprawdę zabawnie jest, gdy dojeżdżamy do skrzyżowania dwupoziomowych
dróg. Budowa bezkolizyjnych skrzyżowań wymagała wydźwignięcia niektórych
dróg na poziom 6-8 piętra. Wygląda to w centrum miasta zadziwiająco.
Równie zadziwiająca bywa liczba zjazdów i wjazdów, przez niektóre
skrzyżowania przejeżdżałem już kilkadziesiąt razy i do dzisiaj nie
jestem pewien który zjazd byłby właściwy. Najważniejsze że taksówkarze
wiedzą.
A tak wygląda jedno z typowych skrzyżowań w Google
Maps . Można odszukać jeszcze kilka innych ciekawych skrzyżowań
śledząc jedną z 'elevated roads'.
